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此外夏天易***，建议定期对汽车空调做一下清洗消毒。由于空调内的湿热环境，有多种致病菌滋生，并随冷风送入车厢内，不仅散发霉味，还严重影响车内人员的健康。 　　 　　

发动机：高温时注意降温 　　

夏季有车辆会发生自燃。润滑油保存/润滑油厂家代理/润滑油厂家批发润滑油开封后如何保存呢。发动机“消暑”就很有必要。帝航润滑油小编提醒您，停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。车主若观察到温度表的指针已指向高温度区，这时就必须把车停下来“”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。而进行维护***时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑。

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　3、极压添加剂（抗磨添加剂）

　　当表面温度过高时，摩擦改进剂甚至抗磨添加剂的作用都开始减弱。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。极压添加剂也是以硫和磷为主，是高温条件下的选择。这些添加剂能形成低剪切强度的皂状薄膜与金属表面发生反应，并能承受相当高的温度。虽然这个反应有利于油膜的生成，但也有可能导致更多反应性金属的化学腐蚀，所以需谨慎操作。

　　当润滑不良或润滑不良的机器表面滑动接触时，实际接触压力点上的物理分子相互作用是需要注意的。发动机因烧瓦等原因，会使曲轴因受到剧烈的冲击而变形，若不及时校正而继续使用，同样会加速气缸套磨损。在机器表面的这种分子作用下，边界条件会受到许多物理和化学原理的约束。当添加剂化合物被选择用于油膜强度保护时，必须注意机器表面氧化、腐蚀、化学吸收和其它化学反应作用的平衡。

　　金属表面上的这些摩擦和磨损控制添加剂膜降低了接触点处的剪切强度。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。低剪切强度膜在物理相互作用中被“牺牲”，用以保护表面不受粘着、磨粒和疲劳磨损的影响。这些亚微米薄膜随着它们更接近金属表面而具有从液体到固体的特性。虽然基础油是流体动力学和弹性流体动力润滑用来保护机器表面的选材，但边界条件依然存在。因此，为了不受边界条件的限制，应使用合适的并具有摩擦和磨损控制性能的添加剂配方来调和润滑剂，才能在合理的限度范围内保证与机械相互作用成比例的油膜强度。

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伴随着帝航润滑油“免费赠车，合作共赢”活动的展开，来自***各地的行业同仁和意向客户纷纷来到帝航石化参观访问，与帝航石化达成合作协议，帝航润滑油入驻各大空白市场。近日，帝航润滑油成功开辟安徽合肥区域市场。

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日前，来自安徽合肥的夏总，在帝航石化相关***的陪同下，实地考察了帝航润滑油生产厂区，对帝航润滑油的厂家实力、生产研发能力、物流运输等都表示极大地肯定，双方就帝航发动机油和变速箱油项目终达成合作。此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该进行更换。帝航承诺，在接下来通力合作的日子里，帝航石化将一如既往为合肥区域市场供应高品质润滑油产品、完善的***服务支持，为合肥万千家庭提供较高性价比的润滑养护产品，服务好、发展好合肥市场。

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2、异常响声

汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。

3、排气烟色不正常

发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果一种添加剂的含量较高，可能会***其他添加剂和粘度改进剂发挥作用。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一养化碳和大量的水蒸汽。此外，还有氮氧化合物等，这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白，也就是说排气烟色不正常。对于机，正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时，尾气呈蓝色；燃烧不完全时，尾气呈黑色，油中掺水时，尾气呈白色。

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4、过热高温

通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。机油压力低的原因/***润滑油/车辆转用润滑油机油泵不转如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落。例如，发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作；变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来，需要驾驶人驾车时注意观察，也可以用手测试外表温度。