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润滑油开封后如何保存呢？在日常的汽车养护中，朋友们经常会遇到这样的问题：开封后的润滑油没有用完，该如何保存呢？那么，小编来帮助大家解决问题。

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　　开封后，剩余润滑油变质的原因:正所谓“知己知彼，方能百战不殆”。要想掌握正确的保存方法，必须先知道润滑油变质的根本原因。润滑油存放污染和变质主要是由于润滑油与空气中的水分、氧和杂质接触所导致。另外要随时注意发动机水温和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。当含水量超过0.1%时，润滑油中的添加剂(抗养化剂、清净分散剂等)就会失效，促使发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。

　　同样，如果与氧气接触，则会产生化学反应，特别是在有阳光照射的环境下，导致添加剂变质，大幅降低了机油的抗养化性，清洁性等特性。

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在具有滚动接触（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即使具有较大的局部压力点，也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。润滑油品牌代理/机油品牌/机油排名当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时，基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑，这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加，这称为弹性流体动力润滑，尽管油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜分离。

　　在实践当中，机器表面理想的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供好的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时，会发生什么情况呢？其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在，比如在启动、停止或方向运动变化时。普通的蓄电池寿命在4年左右，在进入冬季时要注意检查，或者车上备着应急启动电源，否则不知道那天就给你扔半道了。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。

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日前，来自安徽合肥的夏总，在帝航石化相关***的陪同下，实地考察了帝航润滑油生产厂区，对帝航润滑油的厂家实力、生产研发能力、物流运输等都表示极大地肯定，双方就帝航发动机油和变速箱油项目终达成合作。于是，小编请教了车行资神人士，为大伙献上爱车养护“滋补妙方”。帝航承诺，在接下来通力合作的日子里，帝航石化将一如既往为合肥区域市场供应高品质润滑油产品、完善的***服务支持，为合肥万千家庭提供较高性价比的润滑养护产品，服务好、发展好合肥市场。