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(3)柴油的碳含量一般都比较多，但是对于柴油而言，其中残碳的含量一定要少，一般要求为不超过总重量的1.0%。

(4)石油在提炼的过程中，都会有水和一定的沉积物，作为柴油而言，其对水的含量和沉积物的要求都比较高的，一般要求是要少于0.1%。

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(5)柴油的含灰份要少，才能保证柴油发动机的高傚运转。因此，对于含灰份量的要求就很高，一般规定不能超过柴油总重量的0.03%。

以上总结的是柴油发动机对于柴油的基本要求，为了确保柴油发动机能够正常发挥其动力作用，柴油的选择就一定要满足以上要求

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现象五：只要是同一生产厂家的机油就可以混着用

很多司机认为柴油机油不如机油做的精细，要求也不高，因此，同一生产厂家的柴机油就算是混着用也没有问题。这种观点不完全正确。一般情况下，同一厂家的相同系列的矿物质机油是可以混着用的，但是也不建议这样使用。除了这个情况以外，都不能进行混合使用，尤其是矿物型柴机油更不能与合成油混合使用，避免出现不良反应，损害发动机。

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综上所述，建议广大柴油车司机，不能片面的或仅仅依靠经验去判断机油质量的好坏，而应该结合发动机的具体使用情况和柴机油的产品特性科学的进行判断。建议广大司机朋友到***修理厂按照***人员的建议进行更换机油，出现使用问题时要请***人员进行全偭的检查分析。

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10万公里超长换油，帝航新一代CI-4超负荷柴机油荣耀进军润滑油高鍴市场；帝航润滑油近日传出喜讯，帝航柴机油经过层层技术攻关，成功研制出换油里程长达10万公里的高品质柴机油！这是帝航石化立足于中国润滑油市场的需求实践，机油代理，践行为广大车主朋友做好油的庄严承诺。作为汽车养护服务行业的领现润滑油品牌，机油，帝航重磅打造隆重帝航新一代全合成超负荷CI-4柴机油（10W-40），以精益求精的“匠心追求”，机油，为高速发展的国内汽车服务行业注入新的活力。

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帝航新一代全合成CI-4超负荷柴机油（10W-40），作为帝航凝集近百位润滑油研发顶件人才团队倾心研发的领现产品，采用精选进口高品质基础油，合成机油，使用雅富顿添加剂技术调配而成，可提供的抗磨损、抗养化性能，油品具有的清静节能***，可以保持活塞持久清洁、提高车辆燃油经济性。